北京時(shí)間2016年6月29日，保時(shí)捷官方宣布旗下全新Panamera全球首發(fā)，新車基于大眾集團(tuán)新開發(fā)的MSB模塊化車身平臺打造而來，大部分車身結(jié)構(gòu)都使用了鋁制材料。全新Panamera除了針對外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行全面升級外，還將配備新的V6、V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，全新Panamera還將于10月開幕的巴黎車展上與公眾見面，其引入國內(nèi)的日期將在2017年。
從整體來看，保時(shí)捷全新Panamera的車身整體輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，通過一些細(xì)節(jié)的調(diào)整使得它看起來確實(shí)要比上一代更加扁平。主要的調(diào)整集中于大燈和前格柵，融入了更多直線條之后顯然視覺運(yùn)動(dòng)感是有所提升的。另外，全新Panamera還配備了全新的四點(diǎn)式LED日間行車燈共有兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇。
橫向貫穿式的三維LED尾燈成為了保時(shí)捷全新車型所共通的設(shè)計(jì)要素，與車頭相同的是，它的車尾同樣也顯得更為扁平，后風(fēng)擋的高度降低了20mm，C柱與車尾的銜接也更為修長。
不過究其尺寸，視覺上很難察覺到明顯變化。事實(shí)上全新Panamera的車身尺寸長寬高分別為5049/1937/1423mm，相比老款車型提升34mm、6mm、5mm，軸距則是從現(xiàn)款車型的2920mm加長到2950mm，增加了30mm，對于后排乘客的腿部空間將會(huì)有一定的提升，并降低了乘客艙后部上方的高度（減少20mm）。同時(shí)，后備廂的容積也增加至495升（最大1304升），與現(xiàn)款相比較大了50升。這兩點(diǎn)的變化一定是Panamera客戶所喜聞樂見的。
全新Panamera的內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)就是大量應(yīng)用了觸摸按鍵。新車配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的12.3英寸中控液晶觸摸屏，駕駛者和前排乘客可以分別對顯示屏進(jìn)行操作。其功能包括在線導(dǎo)航、保時(shí)捷互聯(lián)在線功能以及通過蘋果CarPlay集成智能電話的功能。
除此之外，液晶儀表也出現(xiàn)在全新車型上，為了致敬1955年的保時(shí)捷356A，轉(zhuǎn)速表仍然采用模擬儀表，并位于組合儀表中央。兩側(cè)液晶屏則分別顯示為兩塊儀表，保時(shí)捷5塊儀表的設(shè)計(jì)元素得以保留。
另外，全新Panamera還配備了最新款式的三輻式多功能方向盤，在方向盤上配有一個(gè)直觀的操縱旋鈕，可以用來調(diào)整駕駛模式“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）、“Sport”（運(yùn)動(dòng)）、“Sport Plus”（運(yùn)動(dòng)升級）或“Individual”（個(gè)性化）。據(jù)悉，全新Panamera還將提供新的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及增強(qiáng)型保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)）供消費(fèi)者選裝。
曾經(jīng)的保時(shí)捷車型擋把兩側(cè)和屏幕下方擁有過非常多的物理按鍵，其實(shí)還挺繁雜的，如今全新Panamera將這些物理按鍵全部換為了觸摸鍵，看起來確實(shí)是整潔了不少，檔次感也有非常大的提升，不過觸摸板的實(shí)用性還有待考驗(yàn)，易留指紋是肯定的了。后排也同樣全部使用觸摸板按鍵控制。據(jù)悉，全新Panamera還將提供包括全景傾斜式天窗、按摩座椅、氛圍燈以及Burmester高端立體音響系統(tǒng)等配置供消費(fèi)者選裝。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新Panamera 4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550牛·米。官方稱，全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h（搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒），最高時(shí)速達(dá)289km/h。
全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米。官方稱，該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒；配備Sport Chrono組件后，百公里加速時(shí)間可縮短至3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)306km/h。另外，這臺4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)可將8缸臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺全新的8速PDK雙離合變速箱，新變速箱內(nèi)部摩擦相比老變速箱降低28%。
更多改裝咨詢，請關(guān)注曼狄卡豪車改裝
