2015年9月20日，全新一代MINI CLUBMAN正式在國內公布,預計銷售時間是11月4日。全新一代CLUBMAN基于UKL前驅平臺打造，該平臺采用的是橫置發(fā)動機前輪驅動，與傳統(tǒng)的縱置發(fā)動機后輪驅動的平臺在底盤結構上有本質區(qū)別，它的優(yōu)勢是布局成本更低，更有利于車內空間的利用。大家熟悉的寶馬2系Active Tourer以及全新一代寶馬X1均出自該平臺。
從外觀來看，全新一代MINI CLUBMAN最大的特點是采用了六門設計，即四個側面車門以及兩個對開尾門。相比老款，它增加了左右兩個后門，方便了后排乘客上下車。另外，它延續(xù)了MINI家族最新的前臉設計，表情依然十分呆萌。
它的內飾設計風格同樣和家族其它成員很相似，大量的圓形設計元素彰顯了它可愛的一面，尤其是大尺寸的液晶顯示屏和雙儀表盤特別醒目。當你看完它稍顯硬派的外觀再進入車內，還是能感受它的那份個性新潮。
配置方面，全新一代MINI CLUBMAN標配動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)，包括動態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC)和電子差速鎖控制系統(tǒng) (EDLC)。另外，它還配備了8.8英寸多媒體中控屏、電子手剎、平視顯示系統(tǒng)以及帶記憶功能的電動調節(jié)座椅等。
在后排座椅正常使用的情況下，后備廂的容積為360L，放一些小件行李完全沒問題。另外，它的座椅均支持4/6比例放倒，座椅放倒后，后備廂容積可達到1250L，可用作日常不備之需。值得稱贊的是，新車增加感應后備廂功能，乘客只需要在車尾下方掃一下，對開式尾門就會自動打開，很便利。
動力方面，新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機可選。其中1.5T發(fā)動機的最大功率輸出為136馬力，峰值扭矩為220牛·米（超增壓模式達到230牛·米）。2.0T發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米（超增壓模式達到300牛·米）。與1.5T發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱，而與2.0T發(fā)動機匹配的是6速手動或8速Steptronic手自一體變速箱。
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