瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅(qū)ＰＫ奔馳S級(jí),奧迪A8和寶馬7系

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      對(duì)于德國(guó)人來(lái)說(shuō)豪華車(chē)應(yīng)該是奔馳S級(jí)、奧迪A8和寶馬7系那個(gè)樣子，在日本人腦子里雷克薩斯LS才是豪華車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)，在韓國(guó)人的思維里雅科仕無(wú)疑是最正統(tǒng)的豪華車(chē)，而意大利人所理解的豪華車(chē)竟然是這么的與眾不同，它就是瑪莎拉蒂總裁。 

      瑪莎拉蒂總裁來(lái)自于一個(gè)用跑車(chē)?yán)砟钪圃旌廊A轎車(chē)的跑車(chē)廠商，這樣個(gè)性且高端的定位使得其在市場(chǎng)上繞過(guò)了諸如奧迪RS 7等傳統(tǒng)的豪華品牌車(chē)型，畢竟選擇瑪莎拉蒂的消費(fèi)者看中的更多是品牌的效應(yīng)。在這個(gè)價(jià)位的豪華車(chē)型中，保時(shí)捷Panamera是與其風(fēng)格較為相似的車(chē)型，同樣的跑車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì)，而且Panamera 4S Executive 3.0T車(chē)型同樣搭載四驅(qū)系統(tǒng)而且同樣使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，來(lái)自意大利的瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅(qū)版在外觀上更有設(shè)計(jì)感。

     瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅(qū)版在外觀上看，顯得很優(yōu)雅。但是這臺(tái)車(chē)并不安靜，它的聲音夸張，即便是綿柔的正常駕駛車(chē)內(nèi)也縈繞著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，更不用提車(chē)外的效果了，輕輕松松就能抓住路人的注意力。如果你想要更夸張的聽(tīng)覺(jué)感受，簡(jiǎn)單！請(qǐng)選擇運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)排氣旁通閥打開(kāi)，排氣聲音變得更為囂張，尤其高轉(zhuǎn)速下洪亮的聲音會(huì)穿透耳膜。

 這沁人心脾的聲音來(lái)自一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)共6個(gè)汽缸呈60度夾角排列，最大功率409馬力(301千瓦)/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到550牛/1750-5000rpm，比目前在售的兩驅(qū)3.0T車(chē)型動(dòng)力調(diào)校的更為激進(jìn)，從數(shù)據(jù)來(lái)看已經(jīng)超于了奔馳、寶馬和奧迪的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，直逼對(duì)手的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，官方給出的加速時(shí)間為4.9秒。

       不過(guò)不用緊張，雖然它有著令人滿(mǎn)意的聲響，但普通模式下感覺(jué)還是比較沉穩(wěn)的，它的油門(mén)和剎車(chē)都很容易掌握，不用進(jìn)行特別適應(yīng)，性格也比較溫順，8AT變速箱的換擋品質(zhì)無(wú)可挑剔，基本上察覺(jué)不到間隙，只是粗獷的排氣給了人兇猛的錯(cuò)覺(jué)和足夠的感染力，說(shuō)實(shí)話(huà)還是挺容易亢奮起來(lái)的。

 除了動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)模式的懸架變得更為緊繃，如果用跑車(chē)的要求去衡量還欠點(diǎn)火候，但各方面的支撐都令人滿(mǎn)意，路面信息基本被毫無(wú)保留的傳遞給駕駛者和乘員，心里甚至能清晰的數(shù)清壓過(guò)了多少石子。而舒適模式要說(shuō)有多舒服也談不上，細(xì)細(xì)品味的話(huà)沒(méi)有傳統(tǒng)行政豪華車(chē)那么沉穩(wěn)舒緩，不會(huì)像在羊毛地毯上走路一樣沒(méi)路感，跟自身的運(yùn)動(dòng)模式相比確實(shí)對(duì)于顛簸的過(guò)濾要徹底了很多。總裁不帶有可變轉(zhuǎn)向比，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感的變化不大，單就轉(zhuǎn)向而言不夠極致，跟普通模式?jīng)]有明顯的差別，屬于比較中性的那種。

 除了簡(jiǎn)單的道  路試駕，我們也在場(chǎng)地中設(shè)計(jì)了針對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。第一個(gè)感受就是四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)之快，車(chē)輪才駛上道具四驅(qū)系統(tǒng)馬上就開(kāi)始了前后軸的動(dòng)力分配，第二個(gè)感覺(jué)就是電子系統(tǒng)非常利落，“咔咔咔”就控制住了打滑車(chē)輪。具體情況通過(guò)圖片了解。

   　在內(nèi)飾部分，瑪莎拉蒂總裁3.0T四驅(qū)版同樣繼承了現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)線(xiàn)條平直，多處采用了皮革以及木質(zhì)材料進(jìn)行裝飾，很上檔次。新車(chē)車(chē)內(nèi)配有多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)中央集成了行車(chē)電腦顯示屏。在中控臺(tái)上，安裝有8.4英寸的液晶顯示屏，而一些駕駛控制按鈕則被設(shè)置在換擋桿的一側(cè)。

總結(jié)：

    首先需要總結(jié)的是產(chǎn)品，且不提這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋變速箱的加速成績(jī)到底如何，是不是能在數(shù)據(jù)上挑戰(zhàn)對(duì)手，量化指標(biāo)的輸贏僅僅是一方面，更多的是一種感受。論駕駛感受，無(wú)疑總裁是最為放蕩不羈，最為火辣釋放的。僅僅是聲浪上帶給人的感官刺激就足以了，這點(diǎn)完爆所有對(duì)手。

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