保時捷改裝案例
保時捷卡宴改裝泰雅特赫款包圍套件
保時捷卡宴以其中肯的價格贏取了保時捷在國內(nèi)過半的銷售量，很多車主都一嘗了駕駛世界知名的跑車品牌的夢想。能見度高了，這對車廠來說當然是一個很好的兆頭，但對于某些車主
保時捷 卡宴款CIDEP車架強化件
強勁的動力系統(tǒng)并不代表就性能的強勁，整體性能的提升才是最重要的。就算是沒有超強的動力，但擁有高度的平衡性也能讓車輛變得強勁。車架強化是改裝車輛的第一步
新款保時捷Cayenne（958）改裝哈曼款空氣動力套件
德國Hamann Motorsport最近以新款Porsche Cayenne（底盤代號958）為目標，推出一組外觀升級套件，使Porsche Cayenne動感再升級，在搭配大尺寸胎圈、降低車身高低之后，整體氣勢更為
保時捷卡宴改裝卡宴TURBO S款前六后四剎車套件
卡宴TURBO S的售價高出了卡宴（3.6排量）150萬人民幣之多，除了一些舒適性的配置有所升級以外，最大的不同還是在于使用了一款性能更加卓越的V8發(fā)動機。這款4.8L排量的引擎最
保時捷 911卡雷拉Targa 4S改裝Akrapovic排氣
雖然保時捷911車型里最快的是TURBO系列，但是保時捷從未放棄他對自然吸氣車型的追求，經(jīng)典自然進氣跑車依然是保時捷家族的靈魂和經(jīng)典。保時捷 911卡雷拉Targa 4S，采用3.8升水平
新款保時捷 卡宴改裝Gemballa款“Tornado”
第二代保時捷卡宴推出多時，國外各家改裝廠已經(jīng)先后推出數(shù)款改裝作品，而德國改裝廠Gemballa也終于有所舉動。經(jīng)歷了某場風波后，Gemballa發(fā)布“新Tornado”以表示
保時捷卡宴MK2（957）改裝Prior Design寬體空氣動力套件
保時捷卡宴推出以來，一直受到國內(nèi)消費者的大力追捧，成為國內(nèi)炙手可熱的高檔SUV車型，眾多改裝廠商都為其推出了套裝套件，而外觀空力套件更是層出不窮。而專注于高檔車開發(fā)外觀空
保時捷 Carrera S(997)改裝全段排氣by Super Sprint
保時捷911 Carrera S(997)原廠引擎排量為3.8升，原廠引擎數(shù)據(jù)已經(jīng)相當龐大。經(jīng)馬力機測試，Carrera S在6795rpm時發(fā)出最大341.2 匹馬力，扭力有39.1Kgm/4645rpm，對推動一部1噸
10款保時捷 卡宴改裝全套Mansory寬體包圍
曾幾何時，當著名跑車制造商保時捷于2003年推出這款名為卡宴（Cayenne）的SUV時，有這么一些人就像當年諾基亞嘲笑觸屏手機技術(shù)一樣認為這是不務正業(yè)的做法，而且終究會讓公
保時捷卡宴改裝天蝎排氣尾段
在國內(nèi)賣的最好的保時捷是什么？那肯定是卡宴。隨著國內(nèi)SUV車型熱潮的升溫，卡宴也成為了國內(nèi)豪華SUV市場中的暢銷車型。而作為保時捷家族的一份子，245Kw 3.0L V6車型到405
保時捷卡宴改裝CATTIVO 730 電鍍輪圈
卡宴在國內(nèi)的保有量甚高，相對車價并不算太高的她能被不少喜歡玩SUV的車主購入，有沒想過提升卡宴的外觀，增加回頭率呢？提升外觀并不難，稍微換一套輪圈也可以了，電鍍輪圈極強的
10款卡宴改裝 Lumma CLR 550GT包圍套件
大眾集團SUV三強之一，保時捷卡宴一向都是改裝界的焦點之一。深受歐洲改裝廠的追捧，Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保時捷卡
