ECU升級不會影響任何部件的壽命，電子控制單元(ECU)的運算邏輯不像一般家用計算機。他只有0與1的選擇，意思就是說只有不能使用與可用兩種情況。只要不經外力破壞，用到車子報廢ECU依然可用。
對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，及加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，因此對引擎不會有任何傷害，新車在磨合期均可升級。
1極光屬于攬勝旗下，作為攬勝車系下最小的一款SUV，當然也同樣是路虎最小的一輛SUV，其中最大的意外莫過于其量產版車型居然和概念車外觀上幾乎一摸一樣。極光也是號稱最輕的路虎，最省油的路虎，除去四驅系統(tǒng)以外，極光還將成為自2002年以來第一款搭載手動變速箱的車型。我們今天刷ECU的這款車型是極光2.0T三門版。
5車身的設計有著很多路虎攬勝經典的元素，包括前臉與尾部的造型、車頂車窗的輪廓，都會讓你一眼就認出這是一輛攬勝。前大燈的造型給Evoque增添了不少活力，修長并后挑的造型猶如兩只炯炯有神的眼睛注視著前方，并且，尾燈的造型也采用了類似的設計。前進氣隔柵的造型沿襲了路虎家族最新的蜂巢形設計，現代感極強。 
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10攬勝Evoque采用了全新的內飾設計，借鑒了捷豹的無擋把設計，而將自動擋切換變?yōu)樾o設計，同時巨大的8英寸顯示器也成為攬勝Evoque的亮點設計。 
12發(fā)動機動力方面，作為身材最小的Evoque，四缸發(fā)動機加上240匹馬力也同樣是攬勝家族中最小的一個。不過，Evoque代表著路虎追求綠色清潔高效，10.7升/百公里的油耗（高速路測試結果）也路虎家族最省油的一款，并且，Evoque身上有超過100磅的綠色可循環(huán)使用材料，在環(huán)保方面，Evoque絕對引導著路虎的潮流。
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25這款車現在升級ECU已經不用拆卸電腦板了，可以直接通過OBD的方式來讀寫原車數據，工程師將原車數據讀取出來以后發(fā)往GTM-TUNING國外技術部門。國外將調校好的數據傳輸回來以后，我們再將數據寫入ECU，撤除設備，自檢車輛以后。啟動車輛。順利著車。怠速學習幾分鐘以后，準備去試車。 這款車原車功率：177KW/240P，扭矩：340Nm。 通過刷ECU以后提升31KW/42P,扭矩：70Nm
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