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保時(shí)捷 918 Spyder概念車鑒賞

發(fā)布時(shí)間:2014-06-24 11:02:57 點(diǎn)擊次數(shù):

保時(shí)捷發(fā)布了一款全新的918 Spyder概念車。新車外形采用Carrera GT設(shè)計(jì)元素，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能方面都有驚人的表現(xiàn)。根據(jù)保時(shí)捷公布的信息，還處在概念階段的918 Spyder搭載一款V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅這款發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出500匹馬力之多，再加上總共輸出218匹馬力的三臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力系統(tǒng)，新車輸出功率將達(dá)到718匹馬力。

保時(shí)捷推出918 Spyder概念車

與其他混合動(dòng)力不同，918 Spyder兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以一起也可以單獨(dú)工作，這樣它至少就擁有四種工作模式。E-Drive模式下僅有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；在混合動(dòng)力模式下，電動(dòng)機(jī)與V8發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作；在運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力模式下，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)以高性能狀態(tài)發(fā)力；在跑車混合動(dòng)力模式下，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)則以極限性能狀態(tài)提供動(dòng)力。此外，這款車還配有E-Boost急加速按鈕。與此同時(shí)，918 Spyder的百公里油耗僅為3L，二氧化碳排放量為每公里70g。變速箱為7擋PDK雙離合。

保時(shí)捷推出918 Spyder概念車

918 Spyder采用液冷鋰電池組，裝配剎車能量回收系統(tǒng)。保時(shí)捷918在紐博格林賽道的測試成績?yōu)?分30秒——已經(jīng)超過了著名的Carrera GT車型。保時(shí)捷表示，918 Spyder將會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)悉，保時(shí)捷還稱918 Spyder的內(nèi)飾代表著未來潮流。

保時(shí)捷推出918 Spyder概念車