【2017廣州車展】全新Cayenne售99.8萬起

      曼狄卡汽車改裝網(wǎng) 訊: 2017年11月17日，保時捷全新一代Cayenne正式上市，新車共推出包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，其售價區(qū)間為99.8-199.8萬元。新車相比老款車型進行了全面升級，動力搭載新的V6和V8發(fā)動機。

      全新Cayenne曾在今年8月底于海外全球首發(fā)，新車依舊采用的是保時捷家族化設計，不過在細節(jié)上相比老款車型進行了升級，比如中網(wǎng)尺寸明顯加大，并且增加了淺色邊緣裝飾，更加精致，同時也拉寬了車頭的橫向視覺效果。

      此外，全新Cayenne將還全系標配LED大燈，并可選裝保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），實現(xiàn)彎道和機動車道照明等各種照明模式。84個可單獨開啟的LED組件可實現(xiàn)完全可變的燈光分配和照明強度調(diào)節(jié)，避免眩光影響對向駕駛員，同時自適應交通標志反光控制等。

      全新Cayenne的側面造型與老款車型相比相差并不大，造型依舊圓潤，不過D柱的傾角變得更大。而在尺寸方面，新車長寬高分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm，相比老款車型長度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，軸距保持不變。新車尾部采用的是最新設計風格，貫穿式的LED尾燈點亮后十分搶眼。

      而對于全新Cayenne Turbo，其擁有外加兇狠張揚的外觀設計，前保險杠格柵采用熏黑裝飾，同時前大燈組也采用了熏黑處理。尾部設計上，新車同樣采用了熏黑尾燈組，同時夸張的雙邊共四出排氣布局進一步表明身份。據(jù)悉，該車還將配備自適應車頂后擾流板以及空氣制動器，進一步提升了操控性能。

      內(nèi)飾風格上，全新Cayenne從新Panamera獲得了大量靈感，中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方控制區(qū)也大面積采用了觸控按鈕，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉速表一直是保時捷的傳統(tǒng)，這次全新Cayenne自然不會例外，轉速表兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據(jù)自身需要對屏幕顯示的內(nèi)容進行自定義設置。

      全新Cayenne在科技配置上也提升明顯，除了主動PASM減震器系統(tǒng)之外，其他所有底盤系統(tǒng)均為新開發(fā)的配置，并首次配備了電動后橋轉向。熱衷駕駛的車主還可以選裝保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)。



      除此之外，新車還可以在車內(nèi)實現(xiàn)在線服務及連網(wǎng)，包括標配的帶實時路況信息的在線導航系統(tǒng)。并配備車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)以及自適應巡航定速控制系統(tǒng)等。

      空間方面，全新Cayenne相比老款車型雖然軸距沒有明顯加長，不過依舊擁有十分寬敞的乘坐空間，身高為176cm的體驗者在前后排都擁有不錯的頭部空間，同時在后排擁有超兩拳的腿部空間，日常5人出行沒有太大壓力。

      動力方面，新車搭載新的V6和V8發(fā)動機。其中全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力；全新Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為440馬力，最高車速達到265km/h；而全新Cayenne Turbo將搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統(tǒng)方面，新車標配8速Tiptronic S變速箱。

      此外，在底盤方面，該車采用了來自保時捷911的后輪加寬輪胎和后橋轉向系統(tǒng)，同時結合三腔室空氣懸架以及電子防側傾穩(wěn)定系統(tǒng)，從而進一步提升了該車的運動性和舒適性。（相關推薦: 保時捷改裝案例  保時捷卡宴改裝案例）