2017上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正在舉辦中，各路車(chē)商都展出了自己最新最優(yōu)質(zhì)的作品展示給中國(guó)的消費(fèi)者，德系豪華車(chē)企BBA（寶馬奔馳奧迪三者簡(jiǎn)稱(chēng)）也一樣，伴隨汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售新格局，主要豪華車(chē)品牌通過(guò)緊湊車(chē)型等下探鎖定中國(guó)消費(fèi)者的做法成為上海車(chē)展引人關(guān)注的亮點(diǎn)。
奔馳寶馬奧迪已經(jīng)是多年的老對(duì)手了，首先是奧迪打響了豪華緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)的第一炮，先發(fā)制人的推出奧迪A3，在本屆上海車(chē)展中，奧迪也帶來(lái)A3的中期改款版參展。
奧迪A3的主力銷(xiāo)售車(chē)型是三廂版，下面看看奧迪A3價(jià)格表：
新改款A(yù)3與前代并沒(méi)有多少差別，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8T升至2.0T。
寶馬的步伐緊隨其后
未來(lái)新款寶馬1系將采用前驅(qū)式，操控感會(huì)比之前的后驅(qū)版寶馬1系差一點(diǎn)，但并沒(méi)有多大影響，適合只考慮品牌的車(chē)主。
最后是奔馳稍晚了一步推出奔馳A級(jí) 豪華緊湊級(jí)三廂車(chē)。
奔馳A級(jí)車(chē)型不止在中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售，是全球同步銷(xiāo)售，中國(guó)版尺寸會(huì)稍小些，原因不明。
下面看看這三個(gè)老冤家的三廂版車(chē)型的價(jià)格對(duì)比表：
奔馳的價(jià)格雖然并未被透露出來(lái)，預(yù)計(jì)也在20—30萬(wàn)元之間，雖然比其他兩兄弟要稍微慢了一步，不過(guò)憑借奔馳的魅力，銷(xiāo)量也不會(huì)差的。
總結(jié)點(diǎn)評(píng)：
在中國(guó)市場(chǎng)推出更多入門(mén)級(jí)車(chē)型有利也有弊，好消息當(dāng)然是消費(fèi)者不斷買(mǎi)賬帶來(lái)大量收益，不好的一面就是或?qū)⒗筒糠制放菩蜗螅?/span>下探中端車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)有一些縮減成本的舉措，比人用成本比較低的前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局等等。不過(guò)這個(gè)策略其實(shí)不錯(cuò)，簡(jiǎn)配后利潤(rùn)更大，最適合部分人了，畢竟也有很多人認(rèn)為車(chē)標(biāo)本身比車(chē)重要吧。
標(biāo)簽： 奔馳 寶馬 奧迪 三廂車(chē) 中端市場(chǎng)
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