一、輪胎升級(jí)和改裝簡(jiǎn)析
一方面，現(xiàn)今很多車(chē)友對(duì)車(chē)生活有要求，把車(chē)輛當(dāng)成自己個(gè)性的延伸，主觀上希望輪胎升級(jí)。 另一方面，汽車(chē)制造商在選擇原配輪胎時(shí)，會(huì)綜合車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性及其他指標(biāo)，但非是生產(chǎn)高性能車(chē)輛，一般汽車(chē)制造商通常以成本為最優(yōu)先考慮因素之一，因此原廠所配備的輪胎，無(wú)論在外觀還是在操控性能上往往不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，客觀上需要輪胎升級(jí)
二、輪胎升級(jí)和改裝的好處
1）操控穩(wěn)定性增強(qiáng)
在外徑相同的情況下，加大輪胎內(nèi)徑，輪胎胎壁變小，剛性提高。胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向盤(pán)路感增加，抓地力增加，加強(qiáng)對(duì)路面的全面掌控感、提高了中高速的操控穩(wěn)定性
2）轉(zhuǎn)彎能力增加
輪胎胎壁剛性提高，轉(zhuǎn)彎支持力增加，因此過(guò)彎時(shí)輪胎的變形度將會(huì)變小，車(chē)輛的循跡性會(huì)因此提升，在緊急事故的應(yīng)變上也更顯寬裕
3）加速與制動(dòng)效率提升
提高胎壁剛性，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎的變形小，可以更快地傳送動(dòng)力及制動(dòng)力。同時(shí)由于膠料的不同，高性能輪胎有更好地抓地力，制動(dòng)距離及加速時(shí)間因而縮短，提供更快反應(yīng)的駕駛體驗(yàn)
4）安全性能提升
有了優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和過(guò)彎能力，剎車(chē)加速反應(yīng)更加靈敏，輪胎升級(jí)讓車(chē)主有更高的安全保障；同時(shí)選用鋁合金輪輞，散熱性能增強(qiáng)，可以讓輪胎在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后保持相當(dāng)溫度，降低爆胎機(jī)率
5）外觀更動(dòng)感、更時(shí)尚
低扁平比的輪胎和式樣新穎顏色各異的鋁合金輪輞會(huì)使愛(ài)車(chē)看起來(lái)極富激情、動(dòng)感十足、彰顯個(gè)性
三、輪胎升級(jí)方式
一種是選擇與原配輪胎規(guī)格相同，但等級(jí)較高，性能較好的品牌的輪胎（即品質(zhì)的升級(jí)），比如米其林、固特異及鄧祿普等品牌。另外一種是輪胎尺寸的升級(jí)（即規(guī)格的升級(jí)），簡(jiǎn)單地說(shuō)就是將輪胎胎面加寬，或輪胎內(nèi)徑加大，或兩者同時(shí)進(jìn)行
第二種最主要的原則是要在輪胎的外徑幾乎不變的情況下，擴(kuò)大輪胎內(nèi)徑或加寬輪胎胎面。 在升級(jí)時(shí)應(yīng)做到升級(jí)之后的輪胎規(guī)格的整個(gè)直徑（外徑）與原先輪胎的直徑（外徑）數(shù)據(jù)之差必須控制在3%之內(nèi)；
四、輪胎的升級(jí)和改裝過(guò)程中注意事項(xiàng)
（1）要明確自己的愛(ài)車(chē)是不是需要輪胎的升級(jí)和改裝。車(chē)輛的動(dòng)力輸出是一項(xiàng)需要考慮的重要因素。如果沒(méi)有足夠充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供給，卻一味地將輪胎規(guī)格加大是毫無(wú)意義的。
（2）在更換完新的升級(jí)輪胎后，一定要對(duì)其做動(dòng)平衡。
（3）在更換完新的升級(jí)輪胎后，車(chē)主可以自己上路感覺(jué)舒適性、噪聲、操控性和安全性能的改變。但最好不要立即就將車(chē)開(kāi)到高速公路上行駛，一定要先適應(yīng)新輪胎的各種性能.
（4）如果輪胎直徑變化較大就有可能干擾車(chē)輛上的電腦系統(tǒng)。 因此，盡可能選用與規(guī)定的原直徑相近的輪胎，可以保證您的車(chē)載電腦系統(tǒng)功能正常，從而高效地控制諸如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、燃料管理系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速器和電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)等
