還記得之前那臺由德國人改裝的法拉利458 Italia嗎?Wheelsandmore再次出動，推出了一套專供賓利歐陸敞篷版的改裝套件。
在動力方面的改裝顯得有些過于程式化了。由于賓利歐陸搭載的是雙渦輪增壓W12發(fā)動機。所以在動力改裝方面，改裝廠商可以以相對較小的改裝代價換來比較出色的改裝效果。通過對這臺W12雙渦輪增壓發(fā)動機的電子管理系統(tǒng)進行優(yōu)化和升級，加上全新的不銹鋼材質(zhì)運動型排氣系統(tǒng)，這臺敞篷版的賓利歐陸的動力輸出達到了702馬力。相比較原廠620馬力的輸出，功率增幅達到了將近80匹左右。當(dāng)然，十分沉重的發(fā)動機、厚實的車身再加上出色的動力都讓原廠的剎車系統(tǒng)變得不堪重負。一套耐高溫，性能出色的陶瓷剎車改裝套件出現(xiàn)在了這臺改裝賓利歐陸敞篷版上，保證了這臺賓利能夠跑得起來，又能夠停得住。
在外觀方面最為搶眼的改裝就是那套3片式尺寸達到21英寸的運動型輪轂。這套改裝風(fēng)格濃厚的輪轂在黑紅色涂裝的搭配下讓這臺英德混血的外觀看上去不是那么的保守，有了一絲玩世不恭的嘻哈風(fēng)格。有了超大尺寸，具有嘻哈風(fēng)格的改裝輪轂，還保持著原廠車高就顯得改裝商的不夠?qū)I(yè)了。Wheelsandmore為此特意提供了一套車身高低可調(diào)的改裝懸掛，這套被稱為LowMaXX的改裝懸掛套件能夠保證離地間隙僅僅為0.79英寸的狀況下讓這臺沉重的改裝賓利以64km/h的安全行駛。
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拋開之前所有的改裝項目，僅僅是這套車身高低可調(diào)的懸掛就可以吸引全加州的說唱歌手和那些小明星們爭相購買了。對于他們來說，改裝的成本不是問題，真正的問題僅僅是他們的車身能不能降低更低，輪轂可不可以改得更大!
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