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奧迪TT改裝冠軍可調排氣以及刷德國Techtec ECU系統(tǒng)程序

發(fā)布時間:2014-07-16 11:28:39 點擊次數(shù):

它不是超級跑車，但跑在大街小巷中也能吸引不少路人的駐足打量；它沒有大排量的發(fā)動機，但也能迸發(fā)出媲美大排量車的動力性能；它不用好幾百萬的價格才能擁有，但普通版家庭也并不是說買就能買，如此等等……它到底是一款什么樣的車呢？其實它只是奧迪車系中一款稍具特點的入門級雙門轎跑車，而它就是奧迪TT。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro（敞蓬軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。

它向世人傳遞了“純粹、開放、可靠、完美、簡潔和強勁”等設計理念。當奧迪在中國大陸樹立起公務車標準的時候，而它那取自于女性的尾部曲線令人怦然心動?，F(xiàn)在的市場單純靠大馬力和高速度吸引跑車消費者的時代已經(jīng)一去不復返了！在今天這個完全個性化的時代，遠離平庸和乏味的跑車才能爭取到更多的買主。比起其他豪華品牌，奧迪進入跑車市場的時間較晚。但奧迪TT一經(jīng)面世，便引起了世人的普遍關注。最值得驕傲的是，奧迪TT榮獲了德國1999年最佳跑車稱號，結束了保時捷盤踞了23年之久的霸主地位。1998年Audi推出第一代TT后，從沒有缺少過狂熱的追求者。

今天為大家?guī)淼木褪荰T的改裝作業(yè)，一起來欣賞吧！

車主換裝的是Meisterschaft GTC排氣，聲音通過閥門控制來調節(jié)!也能帶來一定的動力提升,也真正做到了兼顧！美國Meisterschaft四出排氣中尾段,直通的中段,.低回壓設計的尾段.更有利于發(fā)動機轉速中后段的動力輸出.但缺點是過于通暢的排氣會影響到低速的扭矩,為了解決這個問題,Meistgerschaft為他的產(chǎn)品設計了閥門.閥門通過遙控器控制.從開到關只需五秒.可停留在任意位置.

不妨看一下與原車排氣的對比！

渾圓的四出尾嘴，比原車略大的口徑，視覺效果突出，力量感十足。

接下來就是我們的重頭戲！升級ECU程序！使用的是德國Techtec定制程序.根據(jù)車輛此時的狀態(tài),以及當?shù)赜推?氣候,以及駕駛者的習慣進行量身定制，配合中尾段排氣系統(tǒng),增加45-48馬力以及70-80牛米的扭矩.相對于保守的數(shù)據(jù),但發(fā)動機的安全和經(jīng)濟的油耗更為重要.